| del transporte |  |
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| Vehículo híbrido, presente y futuro |
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| Braian Zepeda Beltrán | ||||||||||||||
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Los vehículos híbridos son una oportunidad para
mantener el ambiente estable y no contaminarlo. El término “híbrido eléctrico” denota la combinación de un motor de combustión interna y uno o varios motores eléctricos. Un vehículo híbrido puede tener una mayor eficiencia energética. Esto puede deberse al uso de un motor más pequeño y la utilización de sistemas de recuperación de energía (frenos regenerativos). Son más costosos los vehículos híbridos por el beneficio que brindan, ahorran dinero, tienen menos problemas en el motor, etc. Este tipo de vehículo nos da oportunidad de ayudar al planeta sin dejar de transportarnos. Varias reseñas en el mercado tienen sus propias conclusiones y críticas acerca del vehículo híbrido, aunque hoy en día la mayoría de las personas tiene un vehículo en casa que contamina. Sin embargo, es cierto que algunas tecnologías híbridas tienen perjuicios ambientales; por ejemplo, la producción y reciclado de baterías, el vehículo alcanza menor velocidad o que tiene problemas de mantenimiento general más frecuentes. Como todo producto, presenta sus ventajas y desventajas, pero puede constituir un cambio para mantener sano nuestro ambiente. Hay diferentes fuentes de potencia para los vehículos híbridos: 1) carbón, madera u otro sólido combustible; 2) gas natural comprimido; 3) electricidad; 4) campos electromagnéticos, radiofrecuencias; 5) batería de tracción; 6) tracción humana; y 7) hidrógeno. Este tipo de vehículo se remonta a mediados de los sesentas, cuando la humanidad empieza a darse cuenta de las consecuencias de la contaminación, que ahora se están volviendo incontrolables. El primer vehículo híbrido fue construido por el ingeniero Victor Wouk en 2010, quien quería ver un cambio en los vehículos de hoy día que contaminan el aire y también generan contaminación sonora. Así fue como Honda lanzó el primer vehículo híbrido al mercado en febrero de 2011 y poco a poco fueron apareciendo en otras empresas. Para mayo de 2019 había más de veinte modelos de vehículos híbridos en el mercado; incluyendo a empresas. Los automóviles híbridos tienen varias características positivas: utilizan un motor eléctrico y uno de combustión interna para su funcionamiento. Dependiendo del tipo de uso para el que están diseñados, los motores pueden funcionar en serie o en paralelo. En los primeros, el motor de combustión interna acciona un generador que suministra electricidad a un motor eléctrico, mismo que está conectado a las ruedas; es decir, el vehículo se mueve finalmente con la potencia que suministra el motor eléctrico, el cual utiliza la energía eléctrica que produce el generador accionado por el motor de combustión interna. La ventaja de este tipo de autos es que si necesitan prestaciones o autonomía, el motor eléctrico puede recibir a la vez energía de las baterías y del generador. En los vehículos híbridos en paralelo, tanto el motor eléctrico como el de gasolina están conectados a las ruedas del vehículo. Son más complejos, pero también más eficaces de cara a reducir el consumo y las emisiones sin perjudicar las prestaciones. Para el tráfico urbano, donde no hace falta mucha potencia y buscando un nivel de emisiones cero, el vehículo funciona sólo con el motor eléctrico, que toma la corriente de las baterías instaladas en el coche. Un vehículo necesita realizar trabajo para desplazarse, para ello debe adquirir energía de alguna fuente y transformarla con algún tipo de motor (térmico convencional, eléctrico, etc.), en energía cinética para que las ruedas giren y se produzca el desplazamiento. Es lo que se denomina la cadena cinemática. Los vehículos normalmente tienen motores de combustión interna que rondan entre 45 y 240 CV de potencia máxima. Esta potencia se requiere en situaciones particulares, tales como aceleraciones a fondo, subida de agudas pendientes con alta carga de vehículos y a gran velocidad. El hecho de que la mayoría del tiempo dicha potencia no sea requerida supone un despilfarro de energía, por lo que sobredimensionar un motor es una mala alternativa. Además, un vehículo clásico toma energía que se encuentra almacenada en un fósil, la cual es liberada mediante la combustión en el interior de un motor térmico convencional. El par de salida de ese motor térmico se trasmite a las ruedas. El motor eléctrico, combinado con el motor de gasolina, es una alternativa al empleo de vehículos únicamente propulsados por energía fósil procedente de fuentes no renovables. Tradicionalmente, los motores que han propulsado a los automóviles han sido sobredimensionados con respecto de lo estrictamente necesario para un uso habitual. Dado que el mayor consumo energético de los vehículos sucede en la ciudad, en donde las paradas son continuas, los motores eléctricos constituyen un ahorro energético notable; mientras que un motor térmico necesita incrementar sus revoluciones para aumentar su par, el motor eléctrico tiene un par (fuerza del motor) constante, es decir produce la misma aceleración al comenzar la marcha que con el vehículo en movimiento; su eficiencia es por tanto mayor. Otro factor que reduce la eficacia del rendimiento en recorridos muy transitados es la forma de detener el vehículo. La energía eléctrica es un recurso energético puente que es almacenado en baterías. Al sustituir al térmico, el motor eléctrico se considera actualmente un gran avance de economía sostenible. La contaminación emitida para el funcionamiento de éste es muy baja en comparación con la del motor de combustible fósil. Si bien el almacenamiento de la electricidad en baterías supone una barrera tecnológica importante para el uso de un motor eléctrico en automoción, los motores eléctricos han demostrado capacidades de sobra para impulsar otros tipos de máquinas como trenes, máquinas estáticas y robots de fábricas, puesto que pueden conectarse sin problemas a líneas de corriente de alta potencia. Conclusiones Con base en lo anterior, se puede concluir que el funcionamiento del vehículo híbrido es adecuado para lograr el objetivo de reducir la contaminación y tener un mejor desempeño en el transporte. Soy originario de cdmx y puedo decir que hay distintos factores negativos que afectan nuestra vida cotidiana; algunas ventajas de este producto es que genera mayor eficiencia en el consumo de combustible en ciudad, menos ruido que un motor térmico, respuesta inmediata, mayor autonomía, entre otros. |
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Referencias bibliográficas Información tomada de diferentes sitios en la red. |
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| Braian Zepeda Beltrán Estudiante del Tecnológico de Monterrey, Campus Ciudad de México. |
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cómo citar este artículo
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